Uszczelka filtra oleju z włókniny

BiaoDian dostarcza włókninową uszczelkę filtra oleju do konstrukcji filtrów oleju stosowanych w pojazdach osobowych i pojazdach użytkowych.

Ten kawałek włókniny PET jest zwykle instalowany w pobliżu zaślepki lub obszaru uszczelniającego krawędź wewnątrz zespołu filtra.

Jego głównym zadaniem jest utrzymanie stabilności struktury filtra przy jednoczesnym zachowaniu właściwości uszczelniających podczas pracy silnika.

Wewnątrz filtra materiał ma kontakt z gorącym olejem silnikowym i powtarzającymi się zmianami ciśnienia.

Z tego powodu klienci zazwyczaj zwracają uwagę nie tylko na grubość, ale także na to, czy materiał zachowuje stabilność po długotrwałym użytkowaniu.

W wielu fabrykach uszczelka musi również działać sprawnie podczas cięcia, klejenia i montażu.

Dane techniczne

Parametry techniczne

Dlaczego w niektórych konstrukcjach filtrów oleju stosuje się uszczelki włókninowe?

Podczas rzeczywistej pracy filtra obszar uszczelniający wewnątrz filtra stale doświadcza:

• narażenie na gorący olej

• wahania ciśnienia oleju

• wibracje podczas pracy silnika

Jeśli struktura uszczelki stanie się niestabilna, skuteczność uszczelnienia może z czasem się stopniowo zmieniać.

Z tego powodu w wielu konstrukcjach filtrów oleju nadal wykorzystuje się uszczelkę z włókniny PET w pozycjach podparcia i uszczelnienia.

Jak działa uszczelka wewnątrz filtra?

Materiał ten pełni głównie funkcję warstwy uszczelniającej i nośnej.

Po zamontowaniu wewnątrz konstrukcji filtra:

• pomaga utrzymać materiał filtracyjny na miejscu

• wspiera obszar uszczelniający zaślepki

• ogranicza ruchy spowodowane zmianami ciśnienia

Struktura PET zachowuje również stosunkowo stabilną strukturę po długotrwałej ekspozycji na olej.

Nie jest on sam w sobie warstwą filtracyjną, ale pomaga zachować ogólną stabilność konstrukcji filtra podczas pracy.

Gdzie ta uszczelka jest powszechnie stosowana?

Uszczelka filtra oleju z włókniny BiaoDian jest powszechnie dostarczana do:

• elementy filtra oleju silnikowego

• filtry oleju pojazdów osobowych

• zespoły filtrów do pojazdów użytkowych

• konstrukcje uszczelek zaślepek

• pozycje uszczelnienia krawędzi

• obszary wsparcia rury środkowej

Pozycje te zwykle pozostają w kontakcie z olejem silnikowym podczas pracy.

Na czym zwykle skupiają się klienci podczas sourcingu?

W przypadku tego typu materiałów na uszczelki klientom zwykle bardziej zależy na stabilności produkcji niż na skomplikowanych specyfikacjach.

Typowe obawy obejmują:

• czy materiał po cięciu pozostaje płaski

• czy grubość pozostaje stała pomiędzy partiami

• czy klejenie i montaż pozostają stabilne

• czy struktura zmienia się pod wpływem oleju

Gdy specyfikacja sprawdzi się już w produkcji, klienci zazwyczaj nadal korzystają z tego samego materiału przez długi czas.

Certyfikacja i zapewnienie jakości

W przypadku samochodowych materiałów filtracyjnych większość klientów nie patrzy tylko na kartę specyfikacji.

W rzeczywistej produkcji zazwyczaj bardziej dbają o takie rzeczy jak:

• czy późniejsze partie pozostają zgodne z zatwierdzonymi próbkami

• czy materiał zachowuje się tak samo podczas obróbki

• czy konstrukcja pozostaje stabilna po długotrwałej ekspozycji na olej

BiaoDian uzyskał powiązane certyfikaty, w tym IATF 16949 i ISO 14001, a także testy przeprowadzane przez strony trzecie pod kątem takich elementów, jak SVHC i metale ciężkie.

W przypadku trwających projektów produkcja odbywa się zgodnie z potwierdzoną specyfikacją po zatwierdzeniu próbki.

Podstawowa kontrola jest przeprowadzana przed wysyłką, aby pomóc w utrzymaniu zgodności późniejszych partii z wcześniej przetestowanymi materiałami.

Pakowanie i wysyłka

Materiał może być dostarczony w:

• bułki

• arkusze

• wykrojniki

Opakowania są układane zgodnie z wymogami transportu i przetwarzania.

Podczas wysyłki:

• narażenie na wilgoć jest zminimalizowane

• zmniejszone są odkształcenia podczas transportu

• materiały są pakowane w sposób ułatwiający obsługę i przechowywanie

Opakowania eksportowe można również dostosować do wymagań klienta.

Często zadawane pytania

P1: Czy ten materiał jest odporny na gorący olej silnikowy?

Tak. Struktura PET pozostaje stosunkowo stabilna po długotrwałej ekspozycji na olej.

P2: Czy jest to warstwa filtracyjna?

Nie. Działa głównie jako konstrukcja uszczelniająca i wsporcza wewnątrz zespołu filtra.

P3: Czy można dostosować wymiary i grubość?

Tak. Grubość, szerokość i kształty wykrojników można dostosować do wymagań struktury filtra.

P4: Czy dostępne są przykładowe testy przed zamówieniami zbiorczymi?

Tak. Do testowania i oceny można dostarczyć próbki rolek, arkuszy i wykrojników.